福士汽車公司欺詐事件

2014年，美國政府開始懷疑福士汽車（Volkswagen）油渣型（diesel）車系的廢氣排放數據有問題，檢驗汽車時，由汽車本身記錄到的廢氣排放量是符合政府規定的，可是，在汽車真正行駛時，排放量卻有所不同，比政府限額高出10至40倍！在過去一年福士公司堅決否認有任何問題，聲言這只是技術上的偏差。美國環境處窮窮追不捨地調查下，福士汽車公司終於承認，在汽車的軟件中做了手腳–降低廢氣排放的功能只在汽車被檢查時才運作。顯然要符合廢氣排放，汽車的行駛質素大受影響，公司不肯花功夫去研究改進之道，竟然用這種欺詐的手法企圖瞞天過海，實是不智。

如今東窗事發，公司面對180億的罰金（是整個公司股東資金的17％）、數十萬輛汽車回收的費用、股價插水般下跌（令股東們損失慘重）、顧客們的集體訴訟、歐洲各國政府同類的調查等，可以說福士公司的麻煩現在才開始。最大的影響，是公司在世界的公信力和形象，到受到沉重的打擊，相信管理高層會受到整頓，甚至有人要付上刑責。總 而言之，這件事將會有極嚴重的後果。

前一陣美國通用汽車公司因不肯修正一個價值一元多的打火掣零件，導至120多人意外死亡，150人受傷，到頭來公司要付出9億元罰金。日本豐田汽車公司亦是因隱瞞汽車自動前衝毛病，被罰款12憶元。似乎汽車制造業競爭特別激烈，公司為了維持利潤而不惜掩飾致命的缺點，置人命於不顧，不但缺乏商業道德，對公司長遠業績也沒有幫助。

商業機構的盈利固然重要，尤其是上市公司，每三個月要宣佈業績，公司高層備受投資者與股票市場壓力，容易鋌而走險，放手一搏。但像福士公司這種公然蓄意詐騙的手法，是極其不可取，甚至可以說是相當愚蠢的做法。福士公司近年在美國銷售的汽車，27％是屬於柴油車，這件事可能從此令柴油汽車在美消失。
10/4/2015